Breves de pasillo
Más novedades sobre puertos
29 de abrol de 2014
Durante el VIII Encuentro Argentino de Transporte Fluvial surgieron algunas noticias importantes relacionadas con los puertos, como por ejemplo que el mineral de hierro se va finalmente del puerto de Ibicuy.
"Se va a buscar otra zona, estamos regionalizando el puerto donde proyectamos tres terminales: una de agrograneles, otra de cargas generales, e hidrocarburos " destacó Carlos Scelzi, presidente del Instituto Portuario de Entre Ríos, quien indicó que están por terminar el Master Plan (90 por ciento de avance) para ese puerto.
Asimismo informó que en junio o julio próximo comienza el dragado definitivo del Río Ururguay, ya que se ejecuta el convenio de colaboración firmado entre Argentina y Uruguay, con mantenimiento a 5 años.
Por otro lado, desde el Puerto de Santa Fe, la visión es de posicionarse como otro gran puerto de transferencia, pero para ello se necesita primero incorporar cuanto antes una disposición aduanera que permita la operación de transbordo en las mismas condiciones que por ejemplo poseen San Lorenzo y Rosario. Asimismo explicaron que necesitan contar con contenedores vacíos "sino no funciona", y proponen que haya convoyes mixtos con Paraguay, y no más reserva de carga para nadie, ya que "Asunción debe ser la cabecera de operaciones del puerto de Santa Fe" , como así también solicitaron readecuar sistema de waivers.
Una novedad Enapro es que quieren instalar un astillero allí; mientras por otro lado en Puerto General San Martín, donde hay muchos problemas con los accesos, cobra fuerza un proyecto para incorporar una playa única de estacionamiento de camiones, que es resistida por las terminales graneleras.
Más novedades y toda la cobertura de la jornada, en la próxima edición de la revista.
"Se va a buscar otra zona, estamos regionalizando el puerto donde proyectamos tres terminales: una de agrograneles, otra de cargas generales, e hidrocarburos " destacó Carlos Scelzi, presidente del Instituto Portuario de Entre Ríos, quien indicó que están por terminar el Master Plan (90 por ciento de avance) para ese puerto.
Asimismo informó que en junio o julio próximo comienza el dragado definitivo del Río Ururguay, ya que se ejecuta el convenio de colaboración firmado entre Argentina y Uruguay, con mantenimiento a 5 años.
Por otro lado, desde el Puerto de Santa Fe, la visión es de posicionarse como otro gran puerto de transferencia, pero para ello se necesita primero incorporar cuanto antes una disposición aduanera que permita la operación de transbordo en las mismas condiciones que por ejemplo poseen San Lorenzo y Rosario. Asimismo explicaron que necesitan contar con contenedores vacíos "sino no funciona", y proponen que haya convoyes mixtos con Paraguay, y no más reserva de carga para nadie, ya que "Asunción debe ser la cabecera de operaciones del puerto de Santa Fe" , como así también solicitaron readecuar sistema de waivers.
Una novedad Enapro es que quieren instalar un astillero allí; mientras por otro lado en Puerto General San Martín, donde hay muchos problemas con los accesos, cobra fuerza un proyecto para incorporar una playa única de estacionamiento de camiones, que es resistida por las terminales graneleras.
Más novedades y toda la cobertura de la jornada, en la próxima edición de la revista.
