“Creo que el sindicalismo en su conjunto va camino a una unión”

Estuvimos con Horacio Domínguez, cuya lista acaba de vencer con el 70 por ciento de los votos, siendo reelecto como presidente quien brindó un panorama de cómo están  posicionados frente a la nueva gestión de Gobierno, cuáles son las expectativas y qué esperan lograr, por ejemplo en el marco de las negociaciones paritarias que se avecinan

¿Cómo ven la nueva gestión de Gobierno y el desafío que ya se aproxima en los primeros días de marzo?

Horacio Domínguez: Nosotros estamos expectantes y dispuestos a colaborar en lo que sea con los funcionarios del área, pero también tenemos que estar muy atentos a cuáles van a ser las medidas a tomar.

Hasta  ahora, lo que hemos visto es un discurso de reconciliación, que todas las voces tengan su posibilidad de exponer sus ideas, en una mesa de negociación.

¿Han sido convocados ustedes?

H.D.: Sí, hemos sido convocados por la Subsecretaría, hemos hablado con el Subsecretario  de Puertos y Vías Navegables de la Nación, también con el Ministro de Transporte, a quien le mostramos el simulador y nuestra nueva casa.

¿Cuáles han sido los resultados de esas reuniones?

H.D.: Hasta ahora, no hemos tenido ninguna respuesta, o algún llamado, entendemos que hay que esperar hasta que se acomoden un poco los funcionarios, pero estoy también un poco preocupado porque en marzo van a empezar las negociaciones sobre las paritarias y sobre los nuevos valores y bueno vamos a ver ahí cómo se va a manejar el tema.

Los primeros ensayos que hemos visto con los maestros en la provincia de Buenos Aires, nos parece que están un poco lejos de lo que en realidad se necesita, con lo que ellos están dispuestos a dar…

Está bien, que es un principio de diálogo, en una negociación que siempre se empieza cuando las puntas están muy alejadas.

El Presidente está pidiendo apoyo a los trabajadores…

H.D.: Sí, están pidiendo apoyo a los sindicatos, nosotros no somos un sindicato que defina políticas de Estado, porque somos un sindicato chico, pero el conjunto de los sindicatos del transporte, donde ahí sí estamos dentro de la Confederación Argentina de los Trabajadores del Transporte (CATT) , y en la Fempinra también, y casualmente ya los primeros días del mes que viene vamos a tener una reunión en la CATT para evaluar un poco estos primeros 45 días que lleva adelante esta nueva gestión.

Y a partir de ahí, empezaremos a fijar una posición, y buenos, nosotros estaremos defendiendo lo que creemos que es justo y necesario para nuestra gente, y ellos tratarán de defender su postura política.

Lo importante es lograr un acuerdo y poder entender que cada uno de nosotros tiene sus necesidades. Si bien el Gobierno pide apoyo,  y es razonable que así sea, porque necesita el apoyo de los sindicatos y de toda una sociedad en su conjunto, pero también entiendo que ellos tienen que marcarnos cuál es el rumbo y hacia dónde queremos ir el conjunto de la sociedad.

Esto no se arregla con discursos del tipo de “que seamos todos comprensivos y buenos” sino que hay que hacer verdaderos proyectos de Estado, proyectos a futuro a corto, mediano y largo plazo, con seriedad y responsabilidad, que eso sí el Presidente lo está pidiendo.

¿Cree que van a contar con recursos como para responder a las demandas?

H.D.: Lo veo complejo el contexto, porque tampoco hay magia, de un día para el otro no puede cambiar todo, y el mundo darse cuenta que somos los mejores.

Este Gobierno necesita el apoyo de todos, no tiene la mayoría ni en la Cámara de Diputados ni en el Senado, que es otro frente que tendrán, pero bueno si las reglas son claras y los rumbos son definidos -cada uno defendiendo su postura dentro del marco de una negociación civilizada-, podemos llegar a tener una posibilidad de tener una mejor situación económica, social  y política, porque hoy tenemos muchos problemas ya sea en educación, seguridad, falta de trabajo, y todo lo que conocemos.  

¿Los sindicatos podrán unirse ante la división que hoy poseen?

H.D.: Creo que el sindicalismo en su conjunto va camino a una unión, que no va a ser fácil, que va a tener un camino de transición, pero que en el fondo el sindicalismo va a tener que estar unido para trabajar por los trabajadores y por el país también.

Tema Hidrovía, ¿cómo lo ven?

H.D.: Ese es otro tema que nos ha quedado todavía pendiente, y no se ha profundizado mucho con las nuevas autoridades con respecto a qué es lo que se quiere hacer.

Todos ya sabemos cuál es el problema de la Hidrovía, son más que conocidas las necesidades que tiene Argentina con respecto a sus países hermanos que están dentro de la Hidrovía, y no dejan de ser competidores también.

En ese corredor tan importante para la región y para el mundo, se manejan muchos intereses y dinero, y por supuesto cada uno de los actores va a defender hasta donde puedan su postura.

Ahí también creo que Argentina va a tener que tener una política más integradora con los socios de la Hidrovía, y a su vez va a tener que aggiornar las asimetrías que hoy tanto nos separan de Bolivia o de Paraguay, y estará en la inteligencia de los funcionarios de achicar esas diferencias.

¿Cuál es su opinión de la falta de un proyecto de Ley de Marina Mercante?

H.D.: Sería muy bueno que salga una Ley, yo lo veo difícil, ya que hoy no cuentan con mayorías en el Congreso, y sobre todo por los tiempos, porque además es un camino muy largo el que tiene que transitar esos proyectos que están dando vueltas en el poder Legislativo, y las necesidades son de hoy.

Creo que también los funcionarios  pueden estar pensando en mejorar el 1010 a través de un Decreto, sobre todo desde el punto de vista financiero y económico, en cuanto a la parte impositiva, que en eso estamos muy alejados de Paraguay y Bolivia. También en los temas aduaneros, combustible, etc.

Por supuesto también sé que ahí está el tema de la negociación de las tripulaciones, pero bueno no nos podemos sentar a una mesa a negociar nada, si no tenemos embarcaciones, si no tenemos lo básico que es la herramienta que nos da el trabajo.

En lo que respecta a su sindicato, han ganado las elecciones con amplia mayoría, ¿cuál es su evaluación?

H.D.: De acuerdo con nuestro Estatuto la votación dura dos meses  y medio -del 1 de octubre al 15 de diciembre- esto ha traído una serie de compromisos por parte de quienes nos toca dirigir el  Centro.

El hecho de que cada cuatro años se pueda votar debe ser una de las herramientas más importantes que tenemos para producir un cambio o para mejorar las cosas.

En función de eso, es que hablo del compromiso que debe asumir el oficialismo en este caso. Para que esa votación sea clara y limpia y para que se realice bajo el marco que indica el Estatuto.

Nosotros nos sentimos satisfechos porque nuestros socios nos acompañaron sobre un padrón de 1100 socios, nos votaron 860 socios que es muy alto el porcentaje, es decir el 70 por ciento del total.

Eso nos da el compromiso de que la gestión tiene que seguir mejorando sin ninguna duda, y una vez finalizado el acto electoral todos somos  maquinistas y tenemos que trabajar  para el mismo lado. 

En ese desafío ustedes inauguraron la nueva sede, el simulador, lo que les brinda una capacitación que no tenían, ¿cómo están trabajando en ese sentido?

H.D.: Este 2016 esperamos comenzar a dictar los cursos tanto de simulador, como los que necesiten  nuestros oficiales para su certificación, para eso necesitamos tener una serie de partes administrativos para que se nos habilite el Instituto  y se certifique, y estamos convencidos de que a lo largo del primer semestre vamos a lograr a tener todo eso en la parte administrativa.

¿Los estudiantes de la Escuela también pueden participar?

H.D.: Sí, porque tenemos distintos simuladores que hemos adquirido, por un lado tenemos los full misión de última generación para los profesionales que tienen mucha experiencia en el manejo de maquinarias abordo, y en el otro extremo tenemos los simuladores de motores más pequeños para hacer los primeros pasos en los jóvenes de la Escuela.

Eso está a entera disposición, no sólo de los alumnos de la Escuela Nacional de Náutica sino también está listo a ofrecer a Instituciones como los conductores navales, como los electricistas, la Prefectura Naval Argentina, la Armada, y para todas las instituciones de la región que tengan la necesidad de traer a sus profesionales al simulador para la certificación internacional que se requieren con nuevas medidas.

¿El objetivo es poder brindar una herramienta de última generación que sirva para elevar el nivel profesional que ya tienen? 

H.D.: La Armada Argentina es quien nos tiene que auditar y nos da la certificación. Nosotros esperamos ahora con este nuevo Gobierno generar un puente de diálogo para encontrar lo más rápido posible nuestra habilitación para la certificación de los cursos que tengamos que hacer a través de la Fundación.

 

Resultados elecciones Maquinistas Navales

Finalizaron los comicios del Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales que se realizaron el pasado 15 de diciembre en la Sede del Centro. Con el 70 por ciento de los votos triunfó la Lista Verde en donde fue reelecto Horacio Domínguez como presidente.

Con la concurrencia a las urnas de un total de 861 votos finalizaron las elecciones en el Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales.

El escrutinio definitivo arrojó el siguiente resultado:

Lista Verde: 583 votos. 67,71 %.
Lista Azul: 272 votos. 31,59 %.
En Blanco: 3 votos. 0,34 %.
Anulados: 3 votos. 0,34 %.

Desde el Centro manifestaron que "a partir del 2 de enero todos los Socios están llamados a la unidad. Queda por delante el desafío de engrandecer la institución con nuevas ideas y más proyectos, buscando siempre el desarrollo y bienestar de todos."