Cabe recordar que este Comité es el organismo político que nuclea a los cinco países que conforman la Hidrovía -Argentina, Uruguay, Brasil, Paraguay y Bolivia-, y Luján además ocupa la Secretaría Ejecutiva del CIH. 

El Subsecretario explicó que fue muy importante la presencia del presidente Mujica, quien realizó el cierre de esa reunión, “porque jerarquizó el encuentro.” 

Uruguay entregó la presidencia pro tempore a la delegación argentina, y el próximo encuentro se realizará en Buenos Aires del 30 y 31 de agosto de 2012. 

 

 

El balance del titular de la cartera de Puertos y Vías Navegables de la Argentina es que “la reunión fue muy buena, porque se discutieron muchas problemáticas en dos días de trabajo intenso, y se aprobaron dos protocolos que son muy importantes. Uno es el reglamento (parte I) prevención de la contaminación por hidrocarburos provenientes de buques del reglamento sobre protección ambiental del Acuerdo de la Hidrovía; y el otro es la consideración de las decisión sobre los planes de formación y capacitación del personal embarcado.”

Según explicó, por primera vez el CIH a través de la Comisión del Acuerdo logra la aprobación de los protocolos.

 

El Semanario: ¿Luego de la aprobación, vendría la etapa complicada de internalización de los mismos por parte de cada país? ¿Cómo ve ese aspecto?  

Ricardo Luján: La aprobación de los protocolos se debería, a través de la Aladi primero, internalizar en todos los países y luego entrar en aplicación, y eso demora  hasta que cada miembro lo puede realizar. 

De todos modos, el caso de Argentina, que a veces tiene una demora en ese aspecto, más allá de la demora formal, la aplicación existe igual, es decir se cumple con la norma.

 

El Semanario: ¿Cómo se encuentran posicionados los países miembros del CIH con respecto a esos dos temas puntualmente?

R.L: Es una situación compleja, porque son países de una misma región, todos usuarios de la Hidrovía y comparten la Cuenca del Plata, y existe entre los cinco países la necesidad de equilibrar, y poner en paralelo, las condiciones no sólo de seguridad, navegación, cuestiones laborales, sino un sinnúmero de cuestiones que hacen a la actividad misma, que deberían estar equilibradas para que no existan distorsiones entre un país y otro. 

 

El Semanario: Esto se viene discutiendo hace muchos años…

R.L: Si, se viene discutiendo hace tiempo y en realidad es poco lo que se ha avanzado. 

Lo que se ha logrado en esta reunión es la reafirmación de la conformación de una Comisión Político Técnica para empezar a resolver estos puntos, que no tienen sólo un aspecto técnico, tienen que ver con la política de cada país y como se puede vertebrar todo esto para no entrar en confrontación, sino que se armonice. 

Lleva mucho tiempo porque son cinco países, con realidades muy distintas, y hay que ponerse de acuerdo. 

En esta reunión se logró avanzar, además fue muy importante la presencia del presidente Mujica que convocó a la unidad y al trabajo en conjunto, se presentaron también los embajadores de los cinco países, por lo tanto se le dio una jerarquía muy especial a este encuentro.  

 

 

El presidente, José Mujica, quien estuvo presente en la Reunión del CIH, destacó la importancia de que los países trabajen juntos para superar los obstáculos. Consideró que los próximos 25 años el mundo experimentará grandes cambios, de la mano de economías como la China e India y que, frente a ese escenario, es importante que los países latinoamericanos unan sus esfuerzos. 

También dijo que este es el momento de “juntar intereses y construir empresas de carácter latinoamericano que nos identifiquen.” 

Para Mujica es clave “empalmar la energía eléctrica y los puertos porque de lo contrario estamos perdidos, es imposible imaginar la Hidrovía fuera de esta óptica.”

Del acta se desprende que la Delegación de Argentina expresó que mantiene un espíritu positivo y que si bien se percibe que no se han reflejado resultados concretos, destacó que se haya establecido un mecanismo para identificar las dificultades existentes y un camino para superarlas. 

Agregó que la Hidrovía es de alta prioridad para su país, debido a que aproximadamente la mitad de la misma recorre su territorio y, por otra parte, a que el transporte y la navegación van a crecer exponencialmente. Por ello, su país reitera su compromiso con el proyecto de la Hidrovia, que se traduce en una participación constructiva en todos sus ámbitos.

Por su parte, a Delegación de Argentina, -según se desprende del Acta- expresó que "mantiene un espíritu positivo y que si bien se percibe que no se han reflejado resultados concretos, destacó que se haya establecido un mecanismo para identificar las dificultades existentes y un camino para superarlas." 

"Agregó que la Hidrovía es de alta prioridad, debido a que aproximadamente la mitad de la misma recorre su territorio y, por otra parte, a que el transporte y la navegación van a crecer exponencialmente. Por ello, el país reitera su compromiso  con el proyecto de la Hidrovia, que se traduce en una participación constructiva en todos sus ámbitos."